同步电梯主机抱闸间隙怎么调，同步主机抱闸怎么调

***：主要探讨同步电梯主机抱闸间隙及抱闸的调整。对于同步电梯主机抱闸间隙的调整，涉及到相关专业的操作流程与技术要求。抱闸调整同样需要遵循特定的规范，包括可能涉及到的部件调整、工具使用、安全注意事项等，但文中未给出具体的调整步骤等详细内容，只是提出了同步电梯主机抱闸间隙和抱闸调整这一主题内容。

本文目录导读：

1. 同步电梯主机抱闸的结构与工作原理
2. 抱闸间隙调整的准备工作
3. 抱闸间隙调整的具体步骤
4. 调整后的检查与测试
5. 常见问题及解决方法

同步电梯主机抱闸间隙调整全解析

在电梯系统中，同步主机抱闸的正常运行对于电梯的安全和性能至关重要，抱闸间隙的合理调整直接影响到电梯的制动效果、运行平稳性以及部件的使用寿命，如果抱闸间隙过大，可能导致制动不及时或制动力不足，影响电梯的安全停靠；而抱闸间隙过小，则可能造成抱闸无法完全打开，增加主机运行阻力，甚至引发电机过热、磨损加剧等问题，深入了解同步主机抱闸间隙的调整方法是电梯维护保养工作中的重要环节。

同步电梯主机抱闸的结构与工作原理

（一）抱闸结构

1、制动臂

- 制动臂是抱闸的重要组成部分，通常成对出现，它连接着闸瓦和制动弹簧等部件，起到传递力的作用，制动臂一般由高强度金属制成，能够承受较大的制动力。

- 制动臂的一端连接闸瓦，另一端与制动弹簧和电磁装置相连，在制动过程中，制动臂根据电磁力和弹簧力的变化，带动闸瓦对制动盘进行夹紧或松开操作。

2、闸瓦

- 闸瓦是直接与制动盘接触产生摩擦力的部件，闸瓦的材料通常具有高摩擦系数、良好的耐磨性和热稳定性，常见的闸瓦材料有石棉基材料、半金属材料和陶瓷材料等。

- 石棉基闸瓦曾经广泛应用，但由于石棉对人体健康有害，现在已逐渐被半金属和陶瓷闸瓦取代，半金属闸瓦的摩擦系数较高，耐磨性较好；陶瓷闸瓦则在高温下性能更稳定，制动噪音更小。

3、制动弹簧

- 制动弹簧为抱闸提供初始的制动力，在抱闸未通电的情况下，制动弹簧的弹力使闸瓦紧紧压在制动盘上，实现制动功能。

- 制动弹簧的弹力大小可以通过调节弹簧的预紧力来改变，合适的弹簧预紧力对于保证抱闸的正常工作至关重要，它既要确保足够的制动力，又不能使闸瓦对制动盘的压力过大，以免造成不必要的磨损。

4、电磁装置

- 电磁装置包括电磁铁和线圈等部件，当电梯运行时，控制系统给电磁装置通电，电磁铁产生电磁力。

- 电磁力与制动弹簧力方向相反，当电磁力足够大时，克服制动弹簧力，使制动臂带动闸瓦离开制动盘，实现抱闸的松开，从而允许主机正常运转。

（二）工作原理

1、制动过程

- 当电梯需要停止时，控制系统切断电磁装置的电源，电磁力消失，制动弹簧的弹力使制动臂带动闸瓦迅速向制动盘靠近并夹紧。

- 闸瓦与制动盘之间产生的摩擦力使主机停止转动，从而实现电梯的制动，摩擦力的大小取决于闸瓦对制动盘的压力（由制动弹簧力决定）以及闸瓦与制动盘之间的摩擦系数。

2、松开过程

- 在电梯启动或正常运行时，控制系统给电磁装置通电，电磁铁产生的电磁力作用在制动臂上，克服制动弹簧的弹力。

- 制动臂带动闸瓦离开制动盘，使主机能够自由转动，在这个过程中，电磁力的大小需要精确控制，以确保闸瓦能够完全打开，并且在主机运行过程中不会与制动盘发生摩擦。

抱闸间隙调整的准备工作

（一）工具准备

1、塞尺

- 塞尺是调整抱闸间隙必不可少的工具，它由一组不同厚度的薄片组成，可以精确测量闸瓦与制动盘之间的间隙。

- 在选择塞尺时，要确保其精度符合要求，通常精度可达到0.01mm或0.02mm，不同规格的塞尺适用于不同范围的间隙测量，对于抱闸间隙一般在0.2 - 0.7mm之间的情况，应选择包含这一范围厚度薄片的塞尺。

2、扳手

- 由于抱闸的制动臂、弹簧等部件通常由螺母和螺栓固定，需要用到扳手进行拆卸和紧固操作。

- 根据抱闸部件的螺栓规格，准备合适的开口扳手或梅花扳手，对于常见的M8或M10螺栓，需要准备8mm或10mm的扳手，为了便于操作，最好准备一套不同规格的扳手。

3、螺丝刀

- 有些抱闸的电磁装置或相关调节部件可能采用螺丝固定，需要用到螺丝刀进行拆卸或调整。

- 应准备平口螺丝刀和十字螺丝刀，以应对不同类型的螺丝，并且螺丝刀的刀头尺寸要与螺丝头的大小相匹配，避免损坏螺丝头。

（二）安全措施

1、断电操作

- 在对抱闸进行任何调整操作之前，必须首先切断电梯的电源，并在电源开关处悬挂“正在维修，禁止合闸”的警示标志。

- 这可以防止在调整过程中电梯意外启动，避免对维修人员造成伤害，要使用专用的锁具将电源开关锁住，确保只有维修人员在完成工作并检查无误后才能重新合闸。

2、轿厢支撑

- 为了防止轿厢在抱闸调整过程中发生意外移动，需要对轿厢进行可靠的支撑。

- 可以使用轿厢安全钳楔块或专用的轿厢支撑装置，在使用轿厢安全钳楔块时，要确保楔块安装牢固，并且不会对安全钳的正常功能造成损坏，如果使用专用支撑装置，要按照其使用说明进行正确安装和操作，使轿厢处于稳定的支撑状态。

3、个人防护装备

- 维修人员在进行抱闸间隙调整时，必须佩戴适当的个人防护装备。

- 安全帽可以保护头部免受可能的撞击伤害；防护手套可以防止手部在操作过程中被划伤或烫伤；安全鞋可以防止脚部被重物砸伤或触电等。

抱闸间隙调整的具体步骤

（一）初步检查

1、外观检查

- 首先对抱闸的外观进行检查，查看制动臂、闸瓦、弹簧和电磁装置等部件是否有明显的损坏、变形或腐蚀现象。

- 如果发现闸瓦磨损严重，如闸瓦厚度小于规定的最小值（一般闸瓦厚度磨损到原来的1/3 - 1/2时需要更换），则应先更换闸瓦再进行间隙调整，对于制动臂，如果有弯曲变形，可能会影响抱闸的正常工作，需要进行修复或更换。

2、清洁工作

- 使用干净的布或刷子清除抱闸部件表面的灰尘、油污等杂质。

- 特别是闸瓦和制动盘表面的清洁非常重要，因为油污等杂质会降低闸瓦与制动盘之间的摩擦系数，影响制动效果，在清洁过程中，要避免使用过于尖锐的工具划伤闸瓦和制动盘表面。

（二）确定基准点

1、标记制动盘

- 在制动盘上选择一个固定的点作为基准点，可以使用记号笔或冲子在制动盘边缘或表面做一个清晰的标记。

- 这个基准点将用于在调整抱闸间隙时，确保各个闸瓦相对于制动盘的位置保持一致，可以选择制动盘上的一个螺孔中心或一个特殊的制造标记作为基准点。

2、标记闸瓦

- 同样，在每个闸瓦上也做一个标记，以便在调整过程中能够准确地确定闸瓦的位置变化。

- 标记可以做在闸瓦的边缘或表面显眼的位置，在后续的调整中，通过对比闸瓦标记与制动盘标记之间的相对位置，可以判断闸瓦是否在调整过程中发生了偏移。

（三）调整制动弹簧预紧力

1、找到弹簧调节装置

- 不同型号的抱闸，其制动弹簧调节装置的位置和结构可能有所不同，弹簧调节装置位于抱闸的一侧，通常由螺母或螺杆组成。

- 在某些抱闸中，通过旋转螺母可以改变弹簧的预紧力，维修人员需要仔细查看抱闸的结构，找到对应的弹簧调节装置。

2、初步调整弹簧预紧力

- 在调整弹簧预紧力之前，需要先测量当前的抱闸间隙，使用塞尺测量闸瓦与制动盘之间的间隙，如果间隙过大或过小，可以通过调整弹簧预紧力来进行初步的纠正。

- 如果间隙过大，适当增加弹簧预紧力，使闸瓦向制动盘靠近；如果间隙过小，则适当减小弹簧预紧力，使闸瓦远离制动盘，在调整过程中，每次调整的幅度不宜过大，一般以1/4 - 1/2圈为宜。

（四）单个闸瓦间隙调整

1、松开闸瓦固定螺栓

- 使用扳手松开闸瓦的固定螺栓，但不要完全拧下，一般情况下，闸瓦固定螺栓位于闸瓦的两侧或底部。

- 松开螺栓后，闸瓦可以在一定范围内进行移动，以便进行间隙调整，在松开螺栓时，要注意记录螺栓的原始位置和拧紧力矩，以便在调整完成后能够准确地重新安装。

2、使用塞尺调整间隙

- 将塞尺插入闸瓦与制动盘之间，根据抱闸间隙的标准要求（一般为0.2 - 0.7mm）进行调整。

- 如果塞尺插入时感觉过紧或过松，通过移动闸瓦来调整间隙，可以使用螺丝刀或其他合适的工具轻轻撬动闸瓦，使间隙达到规定值，在调整过程中，要不断地插入塞尺进行测量，确保间隙在整个闸瓦表面上基本均匀。

3、紧固闸瓦固定螺栓

- 在间隙调整好后，使用扳手按照规定的拧紧力矩重新紧固闸瓦固定螺栓。

- 拧紧力矩的大小要符合抱闸制造商的要求，一般可以在抱闸的产品说明书或维修手册中找到，如果拧紧力矩过大，可能会导致闸瓦变形；如果拧紧力矩过小，闸瓦在运行过程中可能会松动，影响制动效果。

（五）多个闸瓦间隙的一致性调整

1、重复单个闸瓦调整步骤

- 对于有多个闸瓦的抱闸（如双闸瓦或四闸瓦抱闸），按照上述单个闸瓦间隙调整的步骤，依次对每个闸瓦进行间隙调整。

- 在调整过程中，要以之前确定的制动盘基准点和闸瓦标记为参考，确保每个闸瓦相对于制动盘的位置和间隙基本一致。

2、测量多个闸瓦间隙

- 在每个闸瓦间隙调整完成后，再次使用塞尺对所有闸瓦与制动盘之间的间隙进行测量。

- 测量时要在闸瓦的不同位置（如两端和中间）进行，确保间隙在整个闸瓦表面上均匀一致，如果发现某个闸瓦的间隙与其他闸瓦不一致，需要重新进行调整，直到所有闸瓦的间隙都在规定范围内且基本相等。

（六）电磁装置的调整（如果需要）

1、检查电磁力

- 如果在抱闸间隙调整过程中发现闸瓦不能完全打开或关闭，可能是电磁装置的电磁力不正常。

- 可以使用电磁力测量仪对电磁装置的电磁力进行测量，将测量仪的探头连接到电磁装置的线圈两端，测量在通电和断电状态下的电磁力大小，如果电磁力不符合规定值，需要对电磁装置进行调整。

2、调整电磁装置参数

- 对于电磁装置的调整，可能涉及到调整线圈的匝数、改变供电电压或调整电磁装置的铁芯间隙等操作。

- 如果是通过调整线圈匝数来改变电磁力，需要由专业的电气工程师按照相关标准和规定进行操作，改变供电电压时，要注意电压的波动范围不能超过电磁装置的额定电压范围，对于调整铁芯间隙，要使用专门的工具，并且间隙的调整量要非常小，一般在0.1 - 0.3mm之间。

调整后的检查与测试

（一）静态检查

1、再次测量抱闸间隙

- 在完成抱闸间隙调整后，使用塞尺对抱闸间隙进行最后一次测量。

- 要确保每个闸瓦与制动盘之间的间隙在规定范围内，并且间隙均匀一致，如果发现间隙有变化，需要重新进行调整。

2、检查部件安装情况

- 检查制动臂、闸瓦、弹簧和电磁装置等部件的安装是否牢固。

- 查看所有的螺栓、螺母是否拧紧，螺丝是否安装到位，检查制动臂是否能够自由活动，闸瓦是否与制动盘平行等。

（二）动态测试

1、慢车运行测试

- 在确保静态检查无误后，将电梯置于慢车运行模式。

- 观察电梯主机在启动、运行和停止过程中抱闸的工作情况，在启动时，检查抱闸是否能够迅速完全打开，主机是否能够平稳启动；在运行过程中，注意是否有异常的噪音或振动，这可能是由于抱闸未完全打开或闸瓦与制动盘发生轻微摩擦引起的；在停止时，检查抱闸是否能够及时制动，并且制动平稳。

2、快车运行测试

- 在慢车运行测试正常后，进行快车运行测试。

- 在快车运行过程中，同样要密切关注抱闸的工作情况，可以通过电梯控制系统中的监控功能，查看抱闸的状态信号是否正常，如果在快车运行过程中发现抱闸有异常情况，如制动过缓或抱闸过热等，需要立即停止电梯运行，重新检查抱闸间隙和相关部件的工作情况。

常见问题及解决方法

（一）抱闸间隙调整后仍然不均匀

1、可能原因

- 制动臂变形：如果制动臂在之前的使用过程中受到外力撞击或长期受力不均，可能会发生变形，导致即使调整了闸瓦间隙，也难以保证均匀性。

- 制动盘磨损不均匀：电梯长期运行过程中，制动盘可能会由于各种原因（如闸瓦磨损不均匀、主机振动等）导致磨损不均匀，使得在调整抱闸间隙时难以达到理想的均匀状态。

2、解决方法

- 对于制动臂变形的情况，如果变形不严重，可以通过调整制动臂的安装位置或使用专用工具对制动臂进行矫正，如果变形严重，则需要更换制动臂。

- 对于制动盘磨损不均匀的问题，如果磨损较轻，可以对制动盘进行表面研磨处理，使其表面重新平整，如果磨损严重，应更换制动盘，并同时检查闸瓦的磨损情况，必要时一并更换闸瓦。

（二）抱闸不能完全打开或关闭

1、可能原因

- 电磁力不足或过大：如前面所述，电磁装置的电磁力不正常会导致抱闸不能正常打开或关闭，可能是电磁装置的线圈故障、供电电压异常或铁芯间隙不合适等原因造成的。

- 制动弹簧预紧力调整不当：如果制动弹簧预紧力过大，可能会导致抱闸不能完全打开；如果预紧力过小，则可能导致抱闸不能完全关闭。

2、解决方法

- 对于电磁力不足或过大的问题，按照前面电磁装置调整的方法，检查线圈、供电电压和铁芯间隙等，并进行相应的调整。

- 对于制动弹簧预紧力调整不当的情况，重新调整制动弹簧的预紧力，按照规定的调整幅度进行操作，并在调整后进行抱闸的打开和关闭测试。

（三）抱闸调整后制动效果不佳

1、可能原因

- 闸瓦与制动盘之间的摩擦系数降低：可能是由于闸瓦表面有油污、水分或闸瓦材料老化等原因导致摩擦系数降低，从而影响制动效果。

- 抱闸间隙过大：即使抱闸能够正常工作，但如果抱闸间隙过大，会导致制动力不足，影响电梯的制动效果。

2、解决方法

- 如果是闸瓦与制动盘之间摩擦系数降低的问题，首先要彻底清洁闸瓦和制动盘表面，去除油污和水分等杂质，如果闸瓦材料老化，应更换闸瓦。

- 如果抱闸间隙过大，重新调整抱闸间隙，使其在规定范围内，并再次测试制动效果。

同步电梯主机抱闸间隙的调整是一项细致而重要的工作，它需要维修人员充分了解抱闸的结构和工作原理，按照正确的步骤进行操作，并在调整过程中注意安全措施，通过合理的抱闸间隙调整，可以确保电梯的安全运行，提高电梯的性能和使用寿命，在日常的电梯维护保养工作中，要定期对抱闸进行检查和调整，及时发现并解决抱闸可能出现的问题，为电梯的安全可靠运行提供保障。