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国际物流需求日益旺盛，国际物流网络持续织密。中欧班列通达欧洲229个城市、亚洲100多个城市。航空企业国际货运市场份额达44%，“空中丝绸之路”辐射境外83个国家213个城市。我国海运船队规模全球最大，与100多个国家和地区建立了航线联系，海运连接度常年位居世界第一。跨境公路货物货运量出现倍增，车辆首次以公路直达运输的方式跨越里海、抵达欧洲。

“十四五”期间，物流基础设施成为拉动有效投资的重要部分。国家物流枢纽和骨干冷链物流基地布局建设分别达到181个和105个，实现31个省(区、市)全覆盖，国家现代物流骨干网加快形成。截至目前，规模以上物流园区超过2700家，园区铁路专用线接入率接近25%。综合交通网与物流骨干网深化融合，物流“通道＋枢纽＋网络”的物流运行体系持续完善。

“十四五”期间，新一代信息技术与现代物流组织方式深化融合，形成现代物流新的运营模式。“人工智能+物流”正在催生新模式、创造新价值。无人驾驶卡车、无人配送车、无人仓、无人船等“无人物流”技术加快推广应用，加快物流“技术驱动”的产业升级。数字技术与基础设施创新融合，物流大模型在快递、电商、冷链、航运物流等领域陆续发布。智慧物流园区和智慧物流枢纽加快改造升级，全国约42%的物流园区配备了自动分拣设备，约69%的枢纽建有自动化立体仓库。

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